Defnyddir moduron cydamserol magnet parhaol (PMSMs) yn eang mewn diwydiant modern, cerbydau trydan, awyrofod, a meysydd eraill oherwydd eu heffeithlonrwydd uchel, dwysedd pŵer uchel, ystod cyflymder eang, ac ymateb deinamig da. Er mwyn defnyddio perfformiad PMSMs yn llawn, mae dyluniad manwl gywir, rheolaeth, ac optimeiddio'r system yn hanfodol. Bydd yr erthygl hon yn ymchwilio i ddulliau modelu systemau gyriant trydan modur cydamserol magnet parhaol, gan gwmpasu eu hegwyddorion sylfaenol a'u modelau mathemategol.
Manteision:
Effeithlonrwydd Uchel: Dros 10% yn uwch na moduron asyncronig
Dwysedd Pŵer: Allbwn uwch ar gyfer yr un cyfaint
Sŵn Isel: Dirgryniad o dan 35dB(A)
Cynnal a chadw-Am ddim: Mae gweithrediad di-frwsh yn lleihau gofynion cynnal a chadw
Mae moduron cydamserol magnet parhaol yn cynnwys stator, rotor, a magnetau parhaol. Mae dirwyniadau stator yn cynhyrchu maes magnetig cylchdroi, ac mae maes magnetig magnet parhaol y rotor yn cylchdroi yn gydamserol ag ef. Mae ei egwyddor weithredol yn seiliedig ar anwythiad electromagnetig a grym Lorentz, a chyflawnir rheoleiddio cyflymder trwy reolaeth fanwl gywir ar y cerrynt stator. O'i gymharu â moduron asyncronig traddodiadol, mae'n dileu strwythur coil y rotor, gan leihau colledion cyffro.